格林美(002340.SZ)子公司动力再生将携手多位合作方共建新能源全生命周期价值链
智通财经APP讯，格林美(002340)(002340.SZ)公告，公司控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司(简称“动力再生”)作为甲方分别与多位乙方骆驼集团资源循环襄阳有限公司、安徽巡鹰新能源集团有限公司、河南中鑫新材料有限公司、湖南五创新能源科技有限公司、美华新材料(湖北)有限公司于2024年3月8日签署了《关于共同构建新能源全生命周期价值链的战略合作框架协议》。协议约定，合作期限内，根据市场行情，每个乙方主体交付甲方不低于1万吨电池及电池废料进行绿色循环处理，用于生产制造电池原材料，合作打造“新能源汽车回收―动力电池回收―镍钴锂电池原料再造―电池材料再造―动力电池再造”全生命周期价值链，推动新能源汽车生产者责任延伸制的落实，共同构建新能源碳足迹体系与ESG绿色价值链。
*ST越博：2023年公司与弗迪动力（比亚迪）没有相关合作
有投资者在投资者互动平台提问：董秘您好！公司与弗迪动力就新能源汽车动力总成核心部件、电机、电控、变速箱、齿轮、整车匹配等产品有过战略合作吗。
*ST越博（300742.SZ）2月20日在投资者互动平台表示，2023年公司与弗迪动力（比亚迪）没有相关合作。
重组反噬业绩 动力新科陷亏损泥潭
重组完成的次年，动力新科（600841）一改往日盈利局面，开启亏损模式，在2022年归属净利润亏损16.11亿元。2023年，动力新科更是预计出现增亏，归属净利润预亏23亿―27亿元。在披露2023年业绩预告后，动力新科还收到了上交所下发的监管工作函。值得一提的是，2022―2023年，动力新科业绩亏损均是受重组后的新增业务，即重型卡车业务的拖累。在此情形下，动力新科还要继续加码，对相关子公司上汽红岩汽车有限公司（以下简称“上汽红岩”）进行增资。
